
Двигатель Модель Cummins F4.5CS4145 Тип: четырёхтактный, с водяным охлаждением, верхнерасположенным распределительным валом, непосредственным впрыском топлива, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, турбонаддувом Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра и ход поршня: 107 м...
| Модель | Cummins F4.5CS4145 |
| Тип: | четырёхтактный, с водяным охлаждением, верхнерасположенным распределительным валом, непосредственным впрыском топлива, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, турбонаддувом |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 107 мм x 124 мм |
| Рабочий объём двигателя: | 4.500 L |
| Номинальная мощность · Скорость: | 108 кВт/2200 мин⁻¹ (ISO 14396) |
| Максимальный крутящий момент: | 600 Н·м/1200 мин⁻¹ (ISO 14396) |
Значение при наддуве
| Типы гидравлических масляных насосов | |
| Тип: | Двойной осепоршневой насос с переменным рабочим объемом + шестеренчатый насос с пилотным управлением |
| Максимальный расход: | − 2 x 195 л/мин − 1 x 20 л/мин |
| Настройка предохранительного клапана | |
| Плечо, предплечье, ковш: | 34,3 МПа (37,8 МПа*) |
| Рабочий цикл: | 34,3 МПа |
| Ротационная схема: | 29,0 МПа |
| Контур управления: | 5,0 МПа |
| Система вращения | *Значения при включенном турбонаддуве |
| Роторный двигатель | Двигатель осепоршневого насоса |
| Скорость вращения | 11,0 мин⁻¹ |
Взаимодействие ковша и стрелы
| Название модели | SK200 | SK210LC | |||||
| Назначение | Стандартные рабочие процедуры | ||||||
| Вместимость ковша: | ISO | м³ | 0.93 | 1 | 1 | 1.1 | 1.2 |
| Ширина ковша или режущей кромки: | с боковыми зубцами | мм | 1,180 | 1,270 | 1,270 | 1,340 | 1,440 |
| без боковых зубьев | мм | 1,180 | 1,270 | 1,270 | 1,340 | 1,440 | |
| Количество зубьев: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| Вес ковша: | кг | 850 | 890 | 890 | 920 | 970 | |
| Технические характеристики: | 2,94 м предплечье | ◎ | ○ | ◎ | ○ | ○ | |
◎: Насыпная плотность транспортируемого материала составляет менее 1,8 т/м³ .
○: Плотность транспортируемого материала составляет менее 1,6 т/м³.
При оснащении стандартной основной стрелой, ковшом длиной 2,94 метра, ковшом объемом 1,0 кубический метр и стандартными противовесами.
| Название модели | SK200 | ||
| Форма | Контурные опорные пластины | ||
| Ширина гусеничной пластины | мм | 600 | 800 |
| Общая ширина | мм | 2,800 | 3,000 |
| Потенциал земли | кПа | 48 | 37 |
| Эксплуатационная масса | кг | 21,400 | 22,100 |
Рабочая масса не совпадает с массой, указанной на заводской табличке; между этими значениями может быть разница.
При оснащении стандартной основной стрелой, ковшом длиной 2,94 метра, ковшом объемом 1,1 кубического метра и полуступенчатыми противовесами.
| Название модели | SK210LC | ||
| Форма | Контурные направляющие пластины | ||
| Ширина гусеничной пластины | мм | 600 | 800 |
| Общая ширина | мм | 2,990 | 3,190 |
| Потенциал земли | кПа | 45 | 35 |
| Эксплуатационная масса | кг | 21,900 | 22,500 |
Рабочая масса не совпадает с массой, указанной на заводской табличке; между этими значениями может быть разница.
| Приводные двигатели: | Две группы двухскоростных поршневых двигателей |
| Скорость ходьбы: | 3,4/5,4 км/ч |
| Тяговое усилие: | 228 кН (SAE) |
| Максимальная способность к преодолению подъемов: | 70 % {35 °} |
Кабина водителя
Всепогодная стальная кабина, отличная звукоизоляция, оснащенная герметичными амортизаторами на силиконовом масле и утепленными ковриками
Элементы управления
Два рычага управления движением и ножная педаль
Для управления копанием и поворотом используются два рычага управления
Электронный дроссельный клапан ручкой для двигателей
| Топливный бак: | 420 л |
| Система охлаждения: | 20 л |
| Моторное масло: | 13 л |
| Редуктор для транспортных средств: | 2 x 4,3 л |
| Редуктор с роторным механизмом: | 3,6 л |
| Гидравлическая система: | 143 л — вместимость топливного бака |
| 258 л — общий объём системы (включая топливный бак) |
Единица измерения: мм
| Наименование модели | SK200 | SK210LC |
| Основной стрела | 5,65 м | |
| Вспомогательная стрела | 2,94 м | |
| Диапазон | ||
| a — максимальный радиус копания | 9,900 | |
| b — максимальный радиус копания от земли | 9,730 | |
| c — максимальная глубина копания | 6,700 | |
| d — максимальная высота копания | 9,690 | |
| e — максимальная высота выгрузки | 6,910 | |
| f — минимальная высота выгрузки | 2,430 | |
| g — максимальная глубина вертикальной выемки | 5,840 | |
| h — минимальный радиус поворота передней части | 3,540 | |
| i — расстояние горизонтальной выемки | 5,250 | |
| j — глубина выемки на ровной поверхности 2,4 м (8 футов) | 6,520 | |
| Вместимость ковша Стандарт ISO м³ | 1,0 | 1,1 |
Единица измерения: кН
| Длина стрелы | 2,94 м |
| Усилие копания ковша | 143 |
| 157* | |
| Усилие копания стрелы | 102 |
| 112* | |
| Значение при наддуве | |
Единица измерения: мм
| Название модели | SK200 | SK210LC | |||
| Длина предплечья | 2,94 м | ||||
| A Общая длина | 9,610 | ||||
| B | Общая высота (до верха стрелы) | 3,020 | |||
| C | Общая ширина | 2,800 | 2,990 | ||
| D | Общая высота (до верха кабины) | 3,030 | |||
| D ’ | Общая высота (с подлокотниками) | 3,130 | |||
| E | Задний дорожный просвет* | 1,070 | |||
| F | Клиренс* | 425 | |||
| G | Радиус разворота сзади | 2,910 | |||
| G’
|
Расстояние от центра вращения до хвоста | 2,900 | |||
| H | Колесная база от переднего до заднего колеса | 3,370 | 3,660 | ||
| I | Длина трассы | 4,170 | 4,450 | ||
| J | Ширина колеи | 2,200 | 2,390 | ||
| K | Ширина колеи | 600 | |||
| L | Ширина рамы | 2,710 | |||
За исключением выступающих частей опорных пластин.