
Двигатель Модель Yanmar 4TNV94L Тип: Четырёхтактный, с водяным охлаждением, с верхним расположением распределительного вала, с прямым впрыском, со встроенным промежуточным охладителем, с турбонаддувом Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра и ход поршня: 94 мм × 110 мм Рабочий...
| Модель | Yanmar 4TNV94L |
| Тип: | Четырёхтактный, с водяным охлаждением, с верхним расположением распределительного вала, с прямым впрыском, со встроенным промежуточным охладителем, с турбонаддувом |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 94 мм × 110 мм |
| Рабочий объем двигателя: | 3,054 л |
| Номинальная мощность и скорость: | 35,9 кВт/2,000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 202 Н·м/1,400 об/мин |
| ипы гидравлических масляных насосов | |
| Тип: | Аксиально-поршневой насос с переменным рабочим объемом + шестеренчатый насос с пилотным |
| Максимальный расход: | 1 × 120 л/мин
1 x 12 л/мин |
| Настройка предохранительного клапана | |
| Плечо, предплечье, ковш: | 29,4 МПа {300 кгс/см²} |
| Рабочий контур: | 29,4 МПа {300 кгс/см²} |
| Ротационная цепь: | 24,5 МПа {250 кгс/см²} |
| Управляющая цепь: | 3,2 МПа {33 кгс/см²} |
| Роторный двигатель: | Двигатель осепоршневого насоса |
| Скорость вращения: | 9,8 мин⁻¹ |
| Радиус разворота сзади: | 1,870 мм |
Взаимодействие ковша и стрелы
| Назначение | Ковш экскаватора-погрузчика | ||
| Стандартные рабочие процедуры | |||
| Вместимость ковша: | ISO | м³ | 0,32 |
| Ширина ковша или режущей кромки: | С боковыми зубцами | мм | 840 |
| Без боковых зубьев | мм | 775 | |
| Количество зубьев: | 5 | ||
| Вес ковша: | кг | 249 | |
| Технические характеристики: | 1,71 м — стандартная длина предплечья* | ||
◎: Насыпная плотность перегружаемого материала составляет менее 1,80 т/м³.
Клиентам рекомендуется выбирать ковш, подходящий для их конкретных условий эксплуатации.
| Приводной двигатель: | Двухгрупповой поршневой двигатель с переменным рабочим объемом и двумя скоростями |
| Скорость ходьбы: | 2,3/4,5 км/ч |
| Тяга: | 82 кН (SAE) |
| Максимальная способность к преодолению подъемов: | 58% { 30°} |
Кабина водителя
Всепогодная стальная кабина, отличная звукоизоляция, оснащена герметичными амортизаторами на силиконовом масле и утепленными ковриками
Элементы управления
Два рычага управления движением и ножная педаль
Для управления копанием и поворотом используются два рычага управления
Электронный дроссельный клапан ручкой для двигателей
| Топливный бак: | 143 л |
| Система охлаждения: | 10,3 л |
| Моторное масло: | 12 л |
| Редуктор для транспортных средств: | 2 × 1,5 л |
| Редуктор с роторным механизмом: | 1 шт, по 1,8 л |
| Гидравлическая система: | Гидравлическая система объемом 93,7 л |
| 43 л — объём топливного бака |
Единица измерения: мм
| Основной стрела | 3,84 м |
| Диапазон/ Вспомогательная стрела | 1,71 м |
| a — максимальный радиус копания | 6,47 |
| b — максимальный радиус выемки на уровне земли | 6,31 |
| c – максимальная глубина копания* | 4,17 |
| d – максимальная высота выемки* | 7,39 |
| e – максимальная высота опрокидывания* | 5,32 |
| f — минимальная высота опрокидывания* | 2,52 |
| g – максимальная вертикальная глубина выемки* | 3,74 |
| h — минимальный радиус поворота передней части автомобиля | 1,79 |
| i — расстояние горизонтальной выемки грунта | 2,85 |
| j – глубина копания 2,4 м (8 футов) на ровной поверхности* | 3,81 |
| Вместимость ковша по стандарту ISO, м³ | 0,32 |
| *За исключением выступающих частей опорных пластин | |
Единица измерения: кН
| Длина стрелы | 1,71 м |
| Усилие копания ковшом | 100,2 {10,2tf}
104,1 {10,6tf} |
| Усилие копания предплечьем | 64,1 {6,5tf}
58,6 {6,0tf} |
Единица измерения: мм
| Длина стрелы | 1,71 м | |||
| A | Общая длина | 6,320 | ||
| A ’ | Общая длина (с бульдозерным отвалом) | 6,540 | ||
| B | Общая высота (до верха стрелы) | 2,650 | ||
| C | Общая ширина | 2,320 | ||
| D | Общая высота (до верха кабины) | 2,660 | ||
| E | Задний дорожный просвет* | 745 | ||
| F | Клиренс* (с бульдозерным отвалом/без него) | 350 | ||
| G | Радиус разворота сзади | 1,870 | ||
| G’ | Расстояние от центра вращения до хвоста | 1,870 | ||
| H | Колесная база от переднего до заднего колеса | 2,210 | ||
| I | Длина трассы | 2,830 | ||
| J | Ширина колеи | 1,870 | ||
| K | Ширина колеи | 450 | ||
| L | Ширина рамы | 2,280 | ||
| Отвал бульдозера (подъем/опускание)** | 370/310 | |||
*За исключением выступающих частей опорных плит.
**Отвал является дополнительным оборудованием.
При комплектации стандартной основной стрелой, ковшом длиной 1,71 м и ковшом объемом 0,32 м³ по стандарту ISO в качестве стандартного оборудования.
| Форма | Трехзубчатая контурная гусеничная пластина
|
|
| Вместимость ковша | м³ | 0,32 |
| Ширина гусеничной пластины | мм | 450 |
| Общая ширина | мм | 2,320 |
| Потенциал земли | кПа {кгс/см³} | 31,1 {0,32} |
| Давление на грунт (с бульдозерным отвалом) | кПа {кгс/см³} | 33,4{0,34} |
| Эксплуатационная масса | кг | 6,920 |
| Эксплуатационная масса (с бульдозерным отвалом) | кг | 7,440 |
*Рабочая масса отличается от массы, указанной на заводской табличке; между этими значениями может быть разница.