
Двигатель Модель Cummins J05E-UY Тип: четырёхтактный, с водяным охлаждением, верхнерасположенным распределительным валом, непосредственным впрыском топлива, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, турбонаддувом Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра и ход поршня: 112 mm ...
| Модель | Cummins J05E-UY |
| Тип: | четырёхтактный, с водяным охлаждением, верхнерасположенным распределительным валом, непосредственным впрыском топлива, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, турбонаддувом |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 112 mm x 130 mm |
| Рабочий объём двигателя: | 5.123 L |
| Номинальная мощность · Скорость: | 124 kW/2,000 min-1(ISO 14396) |
| Максимальный крутящий момент: | 660 N·m/1,600 min-1(ISO 14396) |
Значение при наддуве
| Типы гидравлических масляных насосов | |
| Тип: | Двойной осепоршневой насос с переменным рабочим объемом + шестеренчатый насос с пилотным управлением |
| Максимальный расход: | 2 x 220 L/min
1 x 20 L/min |
| Настройка предохранительного клапана | |
| Плечо, предплечье, ковш: | 34,3 МПа (37,8 МПа*) |
| Рабочий цикл: | 34,3 МПа |
| Ротационная схема: | 29,0 МПа |
| Контур управления: | 5,0 МПа |
| Система вращения | *Значения при включенном турбонаддуве |
| Роторный двигатель | Двигатель осепоршневого насоса |
| Скорость вращения | 12.2 min-1 |
| Назначение | Ковш экскаватора-погрузчика | ||||
| Стандартные рабочие процедуры | |||||
| Ковш для комбинированного цикла | Ковш для земляных работ | Ковш для комбинированного цикла | Ковш для земляных работ | ||
| Вместимость ковша: | ISO 1.2 | м³ | 1.3 | 1.3 | 1.4 |
| Ширина ковша или режущей кромки: | С боковыми зубьями 1 440 | мм | 1,530 | 1,590 | 1,540 |
| Без боковых зубьев 1 440 | мм | 1,530 | 1,590 | 1,540 | |
При комплектации стандартной большой стрелой, малой стрелой длиной 2,94 м, ковшом объемом 1,3 м³ и стандартным противовесом.
| Форма | HD-трекпады | ||
| Ширина гусеничной пластины | мм | 600 | 800 |
| Общая ширина | мм | 2,990 | 3,190 |
| Потенциал земли | кПа | 50 | 38 |
| Эксплуатационная масса | кг | 24,000 | 24,600 |
Рабочая масса не совпадает с массой, указанной на заводской табличке; между этими значениями может быть разница.
| Приводные двигатели: | Двухгрупповой поршневой двигатель с переменным рабочим объемом и двумя скоростями |
| Скорость ходьбы: | 3.7/6.0 km/h |
| Тяговое усилие: | 226 kN (SAE) |
| Максимальная способность к преодолению подъемов: | 70% {35°} |
Всепогодная стальная кабина, отличная звукоизоляция, оснащенная герметичными амортизаторами на силиконовом масле и утепленными ковриками
Элементы управления
Два рычага управления движением и ножная педаль
Для управления копанием и поворотом используются два рычага управления
Электронный дроссельный клапан ручкой для двигателейна и органы управления
| Топливный бак: | 420 L |
| Система охлаждения: | 27 L |
| Моторное масло: | 20.5 L |
| Редуктор для транспортных средств: | 2 x 4.3 L |
| Редуктор с роторным механизмом: | 3.6 L |
| Гидравлическая система: | 143 л — вместимость топливного бака |
| 259 л — общий объём системы (включая топливный бак) |
Единица измерения: мм
| Основной стрела | 5,65 м |
| Диапазон/ Вспомогательная стрела | 2,94 м |
| a — максимальный радиус копания | 9,900 |
| b — максимальный радиус выемки на уровне земли | 9,720 |
| c — максимальная глубина копания | 6,650 |
| d — максимальная высота выемки | 9,750 |
| e — максимальная высота опрокидывания | 6,960 |
| f — минимальная высота сброса | 2,490 |
| g — максимальная глубина вертикальной выемки грунта | 5,860 |
| h — минимальный радиус поворота передней части автомобиля | 3,540 |
| i – расстояние горизонтальной выемки грунта | 5,260 |
| j – глубина копания 2,4 м (8 футов) на ровной поверхности | 6,470 |
| Вместимость ковша Стандарт ISO м³ | 1,3 |
Единица измерения: кН
| Длина стрелы | 2,94 м |
| Усилие копания ковша | 145 |
| 159* | |
| Усилие копания стрелы | 110 |
| 121* | |
| *Значение при наддуве |
Единица измерения: мм
| Название модели | SK200 | SK210LC | ||
| Длина предплечья | 2.94 m | |||
| A Общая длина | ||||
| B | Общая высота (до верха стрелы) | 3,030 | ||
| C | Общая ширина | 2,990 | ||
| D | Общая высота (до верха кабины) | 3,090 | ||
| D ’ | Общая высота (с подлокотниками) | 3,180 | ||
| E | Задний дорожный просвет* | 1,120 | ||
| F | Клиренс* | 435 | ||
| G | Радиус разворота сзади | 2,910 | ||
| G’
|
Расстояние от центра вращения до хвоста | 2,900 | ||
| H | Колесная база от переднего до заднего колеса | 3,660 | ||
| I | Длина трассы | 4,460 | ||
| J | Ширина колеи | 2,390 | ||
| K | Ширина колеи | 600 | ||
| L | Ширина монтажной рамы | 2,840 | ||
За исключением выступающих частей опорных пластин.